Racing Team Turkey, liderado por Salih Yoluc, Charlie Eastwood y Louis Deletraz, celebró una destacada victoria en las 4 Horas de Barcelona, superando una bandera negra y naranja en la hora final. El equipo inscrito en Pro-Am mostró una actuación emocionante en su Oreca 07 Gibson, asegurando el primer puesto con una fuerte remontada al final.
El pase crucial de Deletraz con solo 15 minutos para el final de la carrera sobre Neel Jani del Duqueine Team finalmente los llevó a la victoria. El movimiento audaz del piloto suizo por el interior de su compatriota en la curva 7 siguió a una parada en boxes tardía no planificada, mostrando la determinación y habilidad del equipo.
Table of Contents
De una ventaja dominante a una parada forzada tardía
El auto inscrito por TF Sport parecía estar listo para ganar en la primera ronda de la temporada, pero con solo media hora para el final de la carrera, el control de carrera ordenó al equipo que reemplazara la sección trasera dañada del auto. Esta decisión dejó al equipo desconcertado y frustrado, ya que el daño había sido causado por un incidente anterior con Paul Di Resta bajo Full Course Yellow (FCY).
El desempeño constante de Yoluc en la clase Pro-Am, manteniendo limitada la brecha con las entradas Pro, sentó las bases para la victoria del equipo. Los movimientos estratégicos de Eastwood durante la carrera, eliminando tanto a Tijmen van der Helm de Panis Racing como a Reshad de Gerus de Cool Racing, colocaron al equipo en una posición sólida para la victoria general.
Una intensa batalla por la victoria
Con el adelantamiento completado, Deletraz logró mantenerse por delante de Jani y tomó la bandera a cuadros solo 2,3 segundos por delante del No. 30 Oreca. Los tres primeros se completaron con el No. 83 AF Corse Oreca, con Ben Barnicoat conduciendo una temporada final enérgica para asegurar el segundo lugar en el LMP2 Pro/Am.
A pesar de la controvertida decisión del director de la carrera de llamar al auto de Racing Team Turkey para un cambio de parte trasera después de su última parada programada, Deletraz mostró un ritmo impresionante y determinación para asegurar la victoria. El equipo ahora espera pasar página sobre el incidente y continuar con su sólido desempeño en futuras carreras.
Victorias en las categorías LMP3 y GTE
Por otra parte, Racing Spirit of Le Mans reclamó los honores de LMP3 después de una dura batalla con Inter Europol y los rivales de COOL Racing. Antione Doquin aseguró la victoria para el equipo con un esfuerzo defensivo de libro de texto, manteniendo a raya a Marcos Siebert en el COOL Racing Ligier hasta la línea de meta.
En la clase GTE, el Porsche 911 RSR 19 No. 16 de Proton Competition, conducido por Ryan Hardwick, Zach Robichon y Alessio Picariello, obtuvo una victoria contundente sobre Formula Racing y el grupo perseguidor. El trío lideró la mayor parte de la carrera y cruzó la meta justo por delante del Ferrari 488 GTE EVO de Formula Racing.
De cara a la próxima carrera de ELMS
Las European Le Mans Series pasarán a la Ronda 2, prevista para el 16 de julio en Paul Ricard, tras la cancelación de las 4 Horas de Imola del próximo mes. Racing Team Turkey buscará continuar con su impulso ganador y mostrar aún más su destreza en las próximas carreras.