A Ferrari introduziu um novo design de sidepod para seu SF-23, inspirando-se no Red Bull RB19.
Essa mudança faz parte de uma série de atualizações destinadas a eliminar os problemas aerodinâmicos que afetam o desempenho da equipe.
A solução de lavagem de “banheira” faz parte do design da Ferrari desde o lançamento do carro em 2022, mas com outras equipes adotando esse conceito, a Ferrari decidiu seguir o exemplo e adotar um design mais eficiente que se assemelha a seus rivais.
Nuevos pontones y tapa motor para el Ferrari. Más túnel y mejor empaque zona radiadores. Da sensação de que você tem mais pendor para baixo
Novos sidepods e tampa do motor para Ferrari. Mais sob tunel e melhor embalagem na área de resfriamento. Parece mais downwash do que o anterior#f1 pic.twitter.com/0oiGdG6UoY
— Albert Fabrega (@AlbertFabrega) 1º de junho de 2023
Os novos sidepods não apenas melhoram a embalagem na parte traseira, mas também aprimoram os canais de resfriamento dentro do carro.
Juntamente com as mudanças no sidepod, a Ferrari também atualizou o piso, marcando uma mudança significativa em relação ao design anterior.
Tanto Carlos Sainz quanto Charles Leclerc expressaram cautela em relação ao impacto dessas atualizações nos tempos de volta, mas a equipe espera que essas mudanças ajudem a resolver problemas relacionados à aerodinâmica de pico e degradação dos pneus.
O que as atualizações devem melhorar
O pacote de atualização da Ferrari para o Grande Prêmio da Espanha vai além de simplesmente aumentar o desempenho máximo de seu carro de Fórmula 1.
Apesar de ser a segunda equipe mais rápida em média, a Ferrari conseguiu apenas um pódio nesta temporada e atualmente ocupa o quarto lugar na classificação do campeonato.
A equipe tem como alvo uma plataforma mais consistente com maior downforce, embora reconheça que ainda há “grande espaço para melhorias” no desempenho.
Diferentes versões de espejos na Ferrari em Barcelona.
Espelhos diferentes na Ferrari para Barcelona#f1 #SpanishGP pic.twitter.com/ERKdvss5pf
— Albert Fabrega (@AlbertFabrega) 1º de junho de 2023
As atualizações incluem revisões no piso e nos sidepods, mas não uma mudança tão dramática quanto a mudança da Mercedes de sidepods pequenos e estreitos para um design de lavagem mais convencional.
O piloto da Ferrari, Charles Leclerc, afirmou que não se espera que essas atualizações produzam “grandes milagres”, mas devem ajudar a equipe a ser mais consistente durante o fim de semana, levando a melhores resultados no dia da corrida.
A Ferrari planeja introduzir mais atualizações nas próximas duas ou três corridas, com o chefe da equipe, Fred Vasseur, enfatizando que a base do carro permanecerá a mesma.
Opiniões de Leclerc sobre as atualizações e as lutas da equipe
Charles Leclerc disse que a Ferrari não espera “grandes milagres” das atualizações introduzidas no Grande Prêmio da Espanha.
Embora a equipe tenha sido competitiva na qualificação, seu carro SF-23 lutou para manter a mesma velocidade durante as corridas. Leclerc e o companheiro de equipe Carlos Sainz comentaram sobre o comportamento imprevisível do carro durante as corridas, tornando difícil ultrapassar os limites do veículo.
Suelo nuevo también en el Ferrari para Barcelona. É uma grande evolução.
Também novo piso para a Ferrari. É uma grande atualização. #f1 #SpanishGP pic.twitter.com/mRIxgbidHv
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Leclerc espera que as atualizações não apenas melhorem o desempenho, mas também forneçam aos pilotos uma plataforma mais consistente para trabalhar.
O Circuito de Barcelona-Catalunha, conhecido por ser uma boa pista para avaliar as capacidades de um carro, será um teste importante para essas atualizações. Leclerc acredita que entender e abordar as fraquezas da equipe é crucial e que o Grande Prêmio da Espanha proporcionará a oportunidade de avaliar se as atualizações estão indo na direção certa.
