Photos : Nouveaux pontons, plancher et rétroviseurs Ferrari expliqués

- Photos : Nouveaux pontons, plancher et rétroviseurs Ferrari expliqués
Dernière mise à jour le août 5, 2023

Ferrari a introduit un nouveau design de ponton pour son SF-23, inspiré du Red Bull RB19.

Ce changement fait partie d’une série d’améliorations visant à éliminer les problèmes aérodynamiques qui affectent les performances de l’équipe.

La solution de lavage intégré «baignoire» fait partie du design de Ferrari depuis le lancement de la voiture en 2022, mais avec d’autres équipes adoptant ce concept, Ferrari a décidé de suivre le mouvement et d’adopter un design plus efficace qui ressemble étroitement à ses rivaux.

Les nouveaux pontons améliorent non seulement l’emballage vers l’arrière, mais améliorent également les canaux de refroidissement à l’intérieur de la voiture.

Parallèlement aux changements de ponton, Ferrari a également amélioré le sol, marquant une rupture significative par rapport à leur conception précédente.

Carlos Sainz et Charles Leclerc ont tous deux exprimé leur prudence quant à l’impact de ces améliorations sur les temps au tour, mais l’équipe espère que ces changements aideront à résoudre les problèmes liés à l’aérodynamique maximale et à la dégradation des pneus.

Ce que les mises à niveau sont censées améliorer

Le package de mise à niveau de Ferrari pour le Grand Prix d’Espagne va au-delà de la simple augmentation des performances de pointe de leur voiture de Formule 1.

Bien qu’elle soit la deuxième équipe la plus rapide en moyenne, Ferrari n’a réussi qu’un seul podium cette saison et occupe actuellement la quatrième place du classement du championnat.

L’équipe vise une plate-forme plus cohérente avec une force d’appui accrue, bien qu’elle reconnaisse qu’il y a encore “une grande marge d’amélioration” dans les performances.

Les mises à niveau incluent des révisions du plancher et des pontons, mais pas un changement aussi spectaculaire que le passage de Mercedes de petits pontons étroits à une conception de lavage plus conventionnelle.

Le pilote Ferrari Charles Leclerc a déclaré que ces améliorations ne devraient pas produire de “grands miracles”, mais devraient aider l’équipe à être plus cohérente tout au long du week-end, ce qui, espérons-le, conduira à de meilleurs résultats le jour de la course.

Ferrari prévoit d’introduire d’autres améliorations dans les deux ou trois prochaines courses, le patron de l’équipe Fred Vasseur soulignant que la base de la voiture restera la même.

Réflexions de Leclerc sur les évolutions et les luttes de l’équipe

Charles Leclerc a déclaré que Ferrari n’attend pas de “grands miracles” des améliorations introduites au Grand Prix d’Espagne.

Alors que l’équipe a été compétitive lors des qualifications, leur voiture SF-23 a eu du mal à maintenir la même vitesse pendant les courses. Leclerc et son coéquipier Carlos Sainz ont tous deux commenté le comportement imprévisible de la voiture sur les relais de course, ce qui rend difficile de repousser les limites du véhicule.

Leclerc espère que les mises à niveau amélioreront non seulement les performances, mais fourniront également aux pilotes une plate-forme plus cohérente avec laquelle travailler.

Le Circuit de Barcelona-Catalunya, connu pour être une bonne piste pour évaluer les capacités d’une voiture, sera un test important pour ces améliorations. Leclerc estime qu’il est crucial de comprendre et de remédier aux faiblesses de l’équipe et que le Grand Prix d’Espagne sera l’occasion d’évaluer si les améliorations vont dans la bonne direction.

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