Nous sommes à peu près à mi-chemin de la saison F1 2026, la pause estivale étant sur le point de se terminer avec la 12ème course de l’année, le Grand Prix des Pays-Bas au Circuit Zandvoort rompant le repos mensuel des équipes et des pilotes. Cela a été une année exaltante pour la Formule 1 jusqu’à présent, avec un pilote qui se distingue nettement des autres.
Lewis Hamilton, George Russell, Charles Leclerc et Lando Norris ayant tous remporté le drapeau à damiers ces derniers mois ont peut-être donné aux fans de course quelque chose ressemblant à une bataille pour le titre de pilotes, mais cinq victoires consécutives pour Kimi Antonelli au début de l’année (ainsi qu’une autre plus récemment) ont donné à ce pilote italien un avantage distinct. S’il remporte quelques victoires de plus peu après la pause, il sera sûrement le favori auprès de tous les meilleurs sites de paris F1 pour décrocher la couronne.
MyTopSportsbooks est l’endroit pour découvrir ces sites, mais dans un sport si étroitement associé à Ferrari et à d’autres noms et marques de la péninsule, il peut être surprenant pour certains d’apprendre qu’Antonelli ne serait que le troisième Italien à remporter le championnat des pilotes dans l’histoire de la F1. Avec seulement 15 pilotes italiens ayant jamais réussi à gagner une course, il est déjà une icône nationale. Mais où se classe le pilote qui se distingue cette année par rapport à certains des grands de son pays ?
Carrière d’Antonelli
À peine en train d’approcher de son 20ème anniversaire, Kimi Antonelli a suivi une carrière de karting réussie en progressant dans les échelons du sport automobile d’élite, remportant des titres en cours de route et se faisant un nom dans les cercles de la F1. Il était membre de l’équipe junior Mercedes depuis 2019, et il a signé pour l’équipe principale l’année dernière, remplaçant Lewis Hamilton pour devenir partenaire de George Russell.
Antonelli est devenu le troisième pilote le plus jeune de l’histoire de la F1 lorsqu’il a fait ses débuts en Australie la saison dernière, et a terminé sur le podium pour la première fois au Canada. Cependant, c’est cette année qu’Antonelli a vraiment porté sa carrière – ainsi que Mercedes – vers de nouveaux sommets. Il a remporté son premier Grand Prix en Chine en mars, puis gagné les quatre suivants, établissant une avance dominante dans la course au championnat des pilotes.
Antonelli prévoit maintenant d’enregistrer davantage de victoires dans la deuxième moitié de la saison F1 pour devenir réellement l’une des légendes italiennes du sport, se donnant la possibilité d’être le meilleur de tous les temps de sa patrie.
Les Deux Vrais Grands
Lorsqu’il s’agit des grands italiens, deux noms viennent immédiatement à l’esprit. Giuseppe “Nino” Farina est le premier – et était le premier champion de la F1 lorsque la série a été lancée en 1950. Courant pour Alfa Romeo, Farina a eu une carrière de courte durée, prenant la deuxième place un an plus tard sans gagner une seule course. Il a remporté sa dernière course de F1 en 1953 avant de se retirer complètement de la course seulement deux ans plus tard. Malheureusement, Farina est décédé dans un accident de la route en 1966 à l’âge de 59 ans.
L’autre grand nom de l’histoire de la F1 italienne – et probablement le plus grand jusqu’à ce que Kimi Antonelli remporte plusieurs championnats – est Alberto Ascari. Il avait montré son talent pendant que Farina remportait le titre de pilotes en 1950, terminant cinquième au classement après avoir couru seulement quatre fois. Il a été vice-champion un an plus tard avant de remporter le premier de ses titres consécutifs avec Ferrari en 1952. Il a déménagé chez Lancia un an plus tard mais est décédé alors qu’il conduisait une Ferrari lors d’un tour d’essai à Monza en 1955. Il reste, à ce jour, le champion de F1 avec le moins de départs en Grand Prix.
Autres Maîtres Italiens
Le dernier pilote italien à vraiment menacer de remporter le championnat des pilotes avant Antonelli était Michele Alboreto. Il courait en F1 depuis trois ans lorsqu’il a rejoint Ferrari en 1984, une équipe qu’il a transformée d’un souvenir nostalgique en une force du sport. En 1985, ses nombreuses victoires en Grand Prix semblaient sur le point d’apporter à l’Italie un autre champion après des décennies d’attente. Mais ensuite, des problèmes répétés de moteur ont permis à Alain Prost de s’imposer pour revendiquer le titre. Il est passé aux voitures de sport en 1995 et est décédé en 2001, devenant encore un autre pilote italien tué lors d’un test, à l’âge de seulement 44 ans.
Riccardo Patrese est un pilote connu depuis longtemps pour son record de 256 départs, mais il était bien plus que cela, et aurait pu être un prétendant s’il avait conduit de meilleures voitures. Patrese a commencé sa carrière en F1 en 1977, mais ce n’est qu’à son époque chez Williams dans les années 1990 qu’il a vraiment montré son talent. En partenariat avec Nigel Mansell, il n’était jamais destiné à remporter le titre, mais ses deux victoires en 1992 lui ont permis de terminer vice-champion du pilote britannique.
Un autre pilote italien à noter est Giancarlo Fisichella, qui a participé à 14 saisons pour plusieurs équipes, y compris sa bien-aimée Ferrari. Né dans une famille noble sicilienne, Fisichella a commencé la course F1 en 1996, parvenant finalement à trois victoires en carrière et 19 podiums avant de prendre sa retraite en 2009. Il était connu pour tirer le maximum de voitures qui ne lui apporteraient jamais des titres. Très apprécié, il a été le dernier Italien à remporter un Grand Prix jusqu’à ce que Kimi Antonelli prenne le drapeau à damiers en Chine cette année.
L’Avenir de la F1 Italienne
L’Italie n’a pas été sans succès en F1 au fil des ans, surtout si nous considérons à quel point Ferrari a été dominante tout au long de l’histoire du sport. Mais c’est Kimi Antonelli qui détient maintenant les rêves d’une nation passionnée de sport automobile. Son départ électrisant à la saison F1 2026 lui a donné la chance de réaliser ce que seuls deux de ses compatriotes ont jamais fait.
Antonelli est déjà le deuxième pilote F1 italien le plus réussi de l’histoire en ce qui concerne les victoires en course et peut maintenant aspirer à des sommets encore plus élevés. Il n’aura que 20 ans lorsque cette saison se terminera, et peut-être déjà un champion. Cela a pris beaucoup de temps, mais la F1 est enfin de nouveau dominée par un Italien.
